News

En 2016, le VFT Racing a fait ses débuts en WorldSBK avec l'envie de briller dans la catégorie reine du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike, mais l'équipe a subi un revers majeur avant même le lancement de la saison. Fabio Menghi, pour lequel ce projet est destiné, a été victime d'une grave blessure durant le test officiel à Phillip Island avant la première manche. Ainsi, le début de la saison a été tout à fait différent de celui escompté. À la place de Fabio, l'équipe s'est offert les services de Matteo Baiocco dès le Motul Thaï Round. En Malaisie, l'équipe a fait appel à Luca Scassa.

 

Omar Menghi, Team Manager de l'équipe, se confie à WorldSBK.com et revient sur les premiers pas de l'équipe dans le Championnat. "Ce fut un début difficile parce que Fabio s'est immédiatement blessé au cours de test de présaison en Australie. Cette blessure l'a forcé à rester à l'écart des circuits durant une longue période et, en attendant, nous avons travaillé avec des pilotes remplaçants. D'abord avec Matteo Baiocco puis avec Luca Scassa lorsque Baiocco a dû respecter ses engagements en CIV. Nous cherchions des pilotes qui avaient déjà piloté la Ducati. Pour une première année en Superbike, cependant, cela s'est assez bien passé. Aussi bien avec Baiocco que Scassa, nous nous sommes placés dans le Top 10 en Superpole à plusieurs reprises et nous avons marqué des points. Pour nous cela est un très bon résultat."

 

Ainsi, la saison a commencé avec un représentant inattendu, Matteo Baiocco, qui a donné l'impulsion initiale à l'équipe: "Ce fut une excellente expérience", explique Menghi. "Il connait cette moto et il nous a fait part de précieux commentaires, surtout au début, quand nous avons dû faire face à notre inexpérience. Il nous a aidé à faire ce pas en avant dont nous avions besoin."

 

Le VFT Racing vient du WorldSSP, une catégorie bien différente des exigences de la catégorie reine :

 

"Les différences entre les deux catégories sont nombreuses. La gestion de la moto nécessite beaucoup de travail aussi bien sur le plan technique que sur le place électronique. Nous avons également dû nous adapter au format des deux courses, et donc nous organiser pour faire du mieux possible, sans expérience. Pour l'instant nous pensons que nous avons bien fait. Il y a toujours une place pour l'amélioration, mais nous croyons que nous sommes à un bon niveau."

 

En ce qui concerne les projets futurs, Menghi explique: "Nous devons encore tout définir. Sans doute, il y a des possibilités liées aux sponsors, mais notre intention est de continuer l'année prochaine en catégorie reine."

 

Le paddock WorldSBK profite maintenant d'une période de vacances estivales. Pour le Pirelli German Round, ce sera Fabio Menghi qui sera au guidon de la Panigale.